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科思创聚氨酯软泡化学回收中试线投运（示例）

科思创宣布聚氨酯软泡化学回收中试线投运，目标将废旧软泡解聚为可再利用的多元醇原料。该路线若实现规模化，有望降低软泡全生命周期碳排。本文为演示示例内容。

巴斯夫宣布其聚氨酯软泡化学回收中试装置完成阶段性验证，采用醇解（glycolysis）路线将废旧软泡解聚为再生多元醇，并已用于制备软泡样品。再生料掺混比例、能耗与产品性能数据为示例。该路线与团体标准T/CPUIA 0005系列方向一致。

万华化学发布高透明、耐候型热塑性聚氨酯（TPU）新牌号，主打汽车外饰与消费电子护套应用，宣称在耐黄变与加工窗口方面有改进。新品性能数据为示例。TPU高端化是聚氨酯下游差异化竞争的方向之一。高端牌号竞争焦点转向耐候与加工窗口。

催化剂厂商发布反应型低VOC胺类催化剂新品，用于汽车座椅与头枕软泡，宣称可降低成品气味与雾化值，同时保持脱模时间。性能数据为示例。汽车客户对 VOC 与气味的限值趋严，推动催化剂体系升级。替换催化剂需重新验证发泡工艺窗口。

技术文章介绍无卤磷系阻燃体系在聚氨酯硬泡冷库板中的应用，通过复配阻燃剂与结构调整，在满足燃烧性能分级要求的同时控制导热系数上升与成本。试验数据为示例。无卤化是硬泡阻燃的重要方向。无卤化是硬泡阻燃的重要方向。